Ubah New Jupiter MX Jadi 6 Speed

Di saat orang lain heboh dengan kehadiran New Jupiter MX yang punya 5 speed,  modifikasi menjadi 6 speed. "Itu saya lakukan karena setelah bongkar, banyak komponen yang sama dengan V-ixion atau Yamaha R 15 yang beredar di India," .

New MX ini bisa dipasang paketan dari R 15 karena main axle dan driven axle-nya sama dengan V-ixion. "Nah, itu kan komponen utama, jika sama dengan V-ixion maka yakin MX baru bisa dibuat 6 speed. Hal ini tidak bisa dilakukan pada MX lama," 

Paketan ini terdiri dari 7 barang dari motor India tadi. Terdiri dari main axle, shift drum, gear 3 dan 4 pinion, gear 5 pinion, gear 5 wheel, gear 6 pinion dan gear 6 wheel. Tapi, memang perlu sedikit modifikasi, khususnya pada shift drum. Selebihnya pakai standar New MX.

"Hal itu karena pada shift drum R 15 tonjolan di bagian atasnya kecil, sehingga enggak pas jika dimasukkan dalam crankcase New MX tadi, karena itu perlu dibuatkan lapisan semacam bos supaya masuknya pas,"

Bos ini dibuat dari bahan babet yang ketebalannya hanya 1 cm. Keberadaan bos tadi juga membuat indikator gigi di spidometer masih bisa dan tetap berfungsi.

RASIO STANDAR NEW MX
1st = 34/12 (2.833)
2nd = 30/16 (1.875)
3rd = 30/21 (1.429)
4th = 28/24 (1.166)
5th = 26/27 (0.962)

RASIO SETELAH DIPASANG R 15
1st = 34/12 (2.833)
2nd = 30/16 (1.875)
3rd = 30/22 (1.364)
4th = 24/21 (1.143)
5th = 22/23 (0.957)
6th = 21/25 (0.840)

Deteksi Masalah Transmisi Yamaha Scorpio

Transmisi Yamaha Scorpio termasuk jarang bermasalah. Itu karena part berupa susunan gigi rasio di as girboks bermaterial kuat juga presisi. Sehingga tidak akan mengalami kerusakan fatal. Tapi, bisa saja ngalami masalah, seperti susah pindah gigi atau miss. Parahnya, gigi rasio bisa rompal atau bahkan patah.

“Benar kalau gigi rasio Scorpio jarang alami masalah. Kalaupun susah masuk gigi, biasanya garpu shiftdrum (shif fork) as pengungkit drum pemindah gigi yang enggak lurus, atau kampas kopling sudah mulai tipis,” 

Diperkirakan Scorpio yang merupakan motor kategori turing disarankan agar selalu menjaga kualitas oli, cara berkendara yang tepat saat akan pindah gigi, melihat beban yang dibawa juga dan jangan sering engine brake. Intinya, bila ingin transmisi Scorpio tetap baik harus lebih paham poin service yang harus dilakukan. Seperti ganti oli sesuai jadwal, setel jarak main rantai roda juga jarak main handle kopling di setang.

Kesimpulannya, karena transmisi jarang rusak dan harganya mahal, jangan coba bongkar transmisi bila tidak ada hubungannya dengan penggantian komponen itu. Mekanik pun harus paham betul prosedur sistem transmisi baik pembongkaran maupun pemasangan. Sebab salah sedikit saja bisa fatal akibatnya,"

Dan bagi pengendara, perhatikan prosedur berkendara yang baik dan aman. Juga harus peka terhadap poin servis di komponen. Terutama yang ada hubungan dengan transmisi.

 “Jika dirasa ada hal yang mengganggu saat proses pemindahan gigi, harap segera ditindaklanjuti. Bawa dan cek ke bengkel yang mekaniknya paham dengan sistem kerja transmini di motor. Jangan lupa juga gunakan part berkualitas. Karena itu merupakan bagian dari safety riding,”.