Honda Tiger Dapat Di Pasangi Kopling Hidrolik

 gambar 1

gambar 2

gambar 3

gambar 4

Salah satu penyebab bikers enggan menggunakan motor sport, adalah malas mesti meremas kopling. Apalagi pengendara di Ibukota yang rawan macet, di mana mesti sering melakukan setengah kopling untuk mempertahankan putaran mesin.


Jika tetap ingin pakai motor berkopling, namun tak ingin tangan kiri pegal, bisa mengantisipasi dengan mengaplikasi kopling bersistem hidraulik (gbr.1).


"Pakai sistem ini, tekanan pada tuas kopling jadi lebih empuk. Keuntungan lain tak ada lagi cerita kabel putus,"


Tertarik ingin pasang? Pertama cari barang yang diperlukan, terdiri dari kaliper kopling milik trail KTM dan master rem kiri universal (gbr.2), berikut slang rem. "Kaliper cari yang limbah saja, punya semua trail KTM bisa digunakan," terang bapak berputra 3 ini. Kalau sudah komplet, buka bak kopling lalu lucuti as stut kopling. Kemudian bawa ke tukang bubut untuk bikin dudukan kaliper (gbr.3).


"Bikin dulu dudukan pakai aluminium kotak, diameter lubang dan dratnya sesuaikan dengan kaliper yang didapat, setelah jadi baru dilas argon,"


Khusus Tiger keluaran tahun 2004 ke bawah mesti potong stut kopling (gbr.4), kalau tidak akan mentok pada kaliper. Dan jangan lupa menutup lubang as stut kopling, "Bisa pakai tutup magnet yang kecil, namun bikinkan drat dulu,"


Selanjutnya tinggal merakit slang dan memasang master rem pada setang. Lalu isi minyak, pakainya sama dengan minyak rem. Terakhir jangan lupa dipompa sampai angin yang terperangkap keluar semua, agar tak ada gejala kopling ngelos.

Bikin Kinclong Mesin dengan Harga Murah dan Praktis

Mau tahu caranya? Mudah saja, siapkan dulu batu hijau, kuas, bensin secukupnya, soda api dan beberapa potongan kain celana jeans yang banyak dijual toko cat atau celana jeans bekas. Kenapa bahan jeans?

“Begini, karena tekstur bahan jeans agak kasar di banding kertas koran dan pastinya lebih bersih. Kalau pakai koran akan terlihat sedikit hitam, sebab tinta dari koran itu menempel di blok mesin,

Sebelum memulai, untuk menghilangkan warna cat dasarnya, disarankannya jangan menggunakan ampelas ukuran berapapun. Karena kalau pakai ampelas, blok mesin akan tampak garis-garis tipis. Trus, proses polesnya.

Pertama, oleskan soda api dengan kuas pada seluruh blok mesin sampai warnanya dasar blok mesin ngelotok Lalu, basuh dengan air sabun tanpa deterjen hingga bersih, lalu jemur di bawah matahari terik.

Kalau sudah kering, baru deh poles. Caranya, ambil potongan kain jeans, kemudian celupkan ke wadah bensin lalu oleskan pada batu hijau yang berbentuk batangan sedikit demi sedikit.

Setelah jeans tersebut sudah basah dengan bensin dan dikasih batu hijau, poles ke bagian mesin yang diinginkan hingga benar-benar mengilap dengan sedikit menekan

Tapi jangan berpindah-pindah dulu!  Sebaiknya satu bagian mesin yang dipoles, setelah mengilap baru pindah ke bagian lain. “Keawetannya tergantung kita, kalau krom ‘abal-abal’ sudah agak pudar atau gak mengilap tinggal poles lagi tanpa harus ditekan seperti pertama kali pemolesan,”

Bahan-bahan yg di gunakan :
-potongan kain jeans
-kuas
-soda api (secukup nya)
-batu ijo

Selamat Mencoba